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去年以來，碳酸鋰、六氟磷酸鋰等動(dòng)力電池主要原材料價(jià)格持續(xù)上漲，給電池企業(yè)帶來不小的壓力，今年上漲趨勢(shì)更是愈發(fā)明顯。是什么原因?qū)е逻@輪漲價(jià)潮，又將持續(xù)多久，會(huì)否傳導(dǎo)至新能源汽車市場？帶著這些問題，記者深入調(diào)查了動(dòng)力電池原材料市場，采訪了多位長期關(guān)注動(dòng)力電池市場的專家，逐一解開疑問。 （來源：微信公眾號(hào)“中國汽車報(bào)” ID：zhongguoqichebao 作者：王金玉

2021年2月，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)15起，其中動(dòng)力電池8起，上游材料7起，涉及投擴(kuò)產(chǎn)金額達(dá)1037億元。 國內(nèi)鋰電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)快馬加鞭，上游材料企業(yè)瞄準(zhǔn)紅利市場也加快出擊。 據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，2021年2月，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)15起，其中動(dòng)力電池8起，上游材料7起，涉及投擴(kuò)產(chǎn)金額達(dá)1037億元。 具體來看，2月份投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目有以下特點(diǎn)：

在各種利好政策的帶動(dòng)下，新能源汽車廠商不斷發(fā)力，全球市場迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇，也使碳酸鋰等制作鋰電池的原料價(jià)格不斷上漲。盡管近年來相關(guān)的產(chǎn)能已經(jīng)大幅提升，但仍然不能滿足需求。 全球新能源產(chǎn)業(yè)火熱 鋰電池材料價(jià)格飛漲 從全球范圍來看，中國是最大的鋰消費(fèi)國，2019年鋰需求占到全球的57%。而這其中有60%的需求來自于鋰電池。近些年來，新能源汽車的重要性不斷凸顯，而作為新能

近日，全球多家鋰礦開發(fā)商陸續(xù)公布2020年業(yè)績報(bào)告，智利鋰生產(chǎn)商SQM、美國鋰生產(chǎn)商Albemarle以及Livent等鋰業(yè)巨頭去年全年?duì)I收均超出預(yù)期，行業(yè)內(nèi)主要公司股價(jià)也迎來了一波大幅上漲。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦枨髲?qiáng)勁的推動(dòng)下，去年下半年至今，一度供應(yīng)過剩的鋰市場迎來轉(zhuǎn)機(jī)，樂觀情緒逐步蔓延市場。 主要鋰生產(chǎn)商業(yè)績“超預(yù)期” 作為全球第二大鋰原料生產(chǎn)商，智利SQM公

在2020年9月的聯(lián)合國大會(huì)上，中國提出二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值，力爭2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。而12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議不僅重申這一目標(biāo)，還將其列為2021年的重點(diǎn)工作任務(wù)，并提出向調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、加快碳市場建設(shè)、國土綠化等方面推進(jìn)。 什么是碳中和 碳中和是指通過清潔能源、生態(tài)碳匯、節(jié)能減排等方式，使二氧化碳的人為排放量和消除量相抵消，最終達(dá)到凈碳零排放

3月25日下午，湖南常德儲(chǔ)能與微電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立洽談會(huì)召開。市委常委、常務(wù)副市長羅毅君出席會(huì)議并講話。 常德儲(chǔ)能與微電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目計(jì)劃投資75億元，項(xiàng)目選址在常德經(jīng)開區(qū)內(nèi)，將建設(shè)具備設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造4GＷh儲(chǔ)能系統(tǒng)集成能力的產(chǎn)業(yè)鏈基地，打造多網(wǎng)合一、全國領(lǐng)先的全方位多源融合微電網(wǎng)系統(tǒng)服務(wù)綜合基地。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值120億元、稅收6億元。常德儲(chǔ)能與微電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金擬由常德

2020年，盡管鋰電池行業(yè)發(fā)展面臨一系列不利的外部條件，如新冠疫情持續(xù)、宏觀經(jīng)濟(jì)下行、全球貿(mào)易壁壘加劇等，但我國鋰電池行業(yè)仍獲得了快速發(fā)展。尤其是下游應(yīng)用市場爆發(fā)，有力地帶動(dòng)了鋰電池市場的增長。根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所發(fā)布的《2021年中國鋰電池行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告》，我們對(duì)2020年的中國鋰電池市場進(jìn)行了全面梳理。 本文來源：微信公眾號(hào) 新產(chǎn)業(yè)智庫 ID：weixin-gg-ii

今年鋰電池生產(chǎn)企業(yè)受環(huán)保監(jiān)管越來越嚴(yán)格，給鋰電池電芯的生產(chǎn)提出了更高要求，尤其針對(duì)封口后水洗鋰電池的生產(chǎn)工序整改任務(wù)相當(dāng)緊迫。 天祺自動(dòng)化受客戶委托，研究和開發(fā)新型鋰電池清洗機(jī)，以解決電芯生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)保困擾，近期獲得突破性進(jìn)展，概念機(jī)已經(jīng)設(shè)計(jì)制作完成，首批設(shè)備的量產(chǎn)工作準(zhǔn)備就緒。 新機(jī)型具備以下方面的特點(diǎn)： 一是，改

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，電池這一關(guān)鍵技術(shù)成為了各家車企的必爭之地。 近日，邦老師從外媒渠道獲悉，曾在今年特斯拉電池日發(fā)布的4680電池，如今已逐漸露出水面。特斯拉首次向外展示首批4680電池的組裝信息。 全新無極耳4680電池要比現(xiàn)在的電池大很多，電池高達(dá) 80毫米，直徑為46毫米。 據(jù)馬斯克介紹，新電池可以有效降低成

從今年年初至今，比亞迪股價(jià)漲幅已高達(dá)近300%，分析認(rèn)為，其很大程度上源于爆款車型“漢”的熱銷，以及刀片電池的技術(shù)引領(lǐng)與創(chuàng)新。 比亞迪的強(qiáng)大威力正在逐漸凸顯。從今年年初至今，比亞迪股價(jià)漲幅已高達(dá)近300%，市值更是突破了5000億元大關(guān)，超越上汽集團(tuán)成為國內(nèi)A股市場“汽車第一股”。分析認(rèn)為，比亞迪股價(jià)的大爆發(fā)，很大程度上源于爆款車型“漢”的熱銷，以及刀片電池的技術(shù)引領(lǐng)與創(chuàng)新。